電気自動車（EV）に対する様々な意見が寄せられていますね。補助金制度への疑問や、航続距離、バッテリー寿命、充電時間、そしてリセールバリューといったEVのデメリットを指摘する声が多く見られます。中には「国が補助するなんて怪しい」「経産省の罠だ」といった辛辣な意見もあります。
一方で、「自宅で充電できるので便利」といった、自身の生活環境に合わせてEVのメリットを実感している声も聞かれます。EVは、ガソリンスタンドが遠い地域に住む人や、近距離の移動がメインで自宅に充電設備を確保できる人にとっては、非常に便利な選択肢になり得ます。
このように、EVの利便性は個々のライフスタイルや使い方に大きく左右されるため、「誰にとっても良い」あるいは「誰にとっても悪い」と一概に結論づけるのは難しいでしょう。EVを選ぶかどうかは、ご自身の使い方や生活環境を十分に考慮した上で、メリットとデメリットを比較検討することが大切だと言えそうです。
国が補助するって段階で怪しすぎたね。 急速充電でも時間かかるし、走行距離も眉唾ものだし、直感を信じて買わなくて良かった。 +27
EVを今 買うこと自体が 無知。 +22
バッテリーの寿命、火災の恐れ、電欠時には冷暖房使用不可、メリットよりもデメリットの方が大きい +16
補助金の出どころは税金。 +12
リセールバリューが最悪。車を乗り続ける必要がある人は選ばない。 +2
経産省の罠WWW +2
真夏の大渋滞〜真冬の大渋滞〜 アレに遭遇したらって普通は考えるよね。 +3
EV車に太陽光発電 ろくでもなくて要らないもの +7
所詮ラジコンの大型版でしょう。 国が推進する事で国民に益がある事は無いので、私は買いませんでした。せいぜい買ったとしてもハイブリッド車かな？ +11
生活の環境でしょ。 妻の実家の広島では1番近いGSが22km離れてる。 買い物のついでといってもスーパーは7kと近い。 自宅で充電できるEVは助かると言っていた。 +9
首都圏近郊しか移動できない。 リセールバリューもほぼなし。 普通にタクシーのが安上がり。 +2
冬場だとバッテリー消耗率えげつないし iPhoneが良い例ですね 冬場だと放電しまくりで残量が恐ろしい事になりますし 一番のエコはハイブリッド車だろうね +4
最初から分かってたので書いませんでした。これからも買いません。 +16
ガソリン税を払いたくないやつにそそのかして買わす作戦はあったのだろうか？ しかし、補助金制度は本当に愚策だな。 もっとましな税金の使途を考えてほしい。 +1
出始めの時点で自分には用途が合わないなぁと思ってた。 お買い物専用だったら軽ＥＶで十分だし。 +2
昔聞いた日産リーフのバッテリー交換費用は200万円だった。 +1
EVは 役に立たなければ EDだ。 +1
次は水素自動車の時代じゃーん +4
いつ爆発するかわからんおまけ付き。 +2
ガソリン代はかからんだろうが、電気代が爆上がりだよな。 +2
まあわかってたことさ +8
自宅充電の近距離移動のみ、と言う限定条件でEVのほうが都合が良い。 +1
目先のメリットに飛びついたはいいものの、デメリデメリットに気づかなかった自分が悪いと思います自業自得です +7
多くの人が電気自動車（EV）について、補助金制度やリセールバリューの低さ、バッテリー寿命、充電時間の長さといったデメリットを指摘しています。「経産省の罠」「無知な人が買う」といった厳しい意見も見られます。
一方で、自宅で充電できる環境にある人からは「生活環境に合っていて助かる」という声もあり、特定の条件下では利便性を発揮するようです。
EVは誰にとっても完璧な選択肢ではなく、個々のライフスタイルや使用目的によってメリット・デメリットが大きく変わります。購入を検討する際は、自身の状況をよく考えて判断することが重要と言えるでしょう。
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